Pierwszymi eliminacjami, w których de Klerk wystartował swoim modelem, były zorganizowane w kwietniu 1962 roku Autumn Trophy, które ukończył na czwartym miejscu. W 1963 roku, wspierany finansowo przez Otello "Jacka" Nucciego, zadebiutował w Formule 1, kwalifikując się na 16. miejscu w Grand Prix RPA i nie kończąc wyścigu. W 1964 roku de Klerk zajął drugie miejsce w Południowoafrykańskiej Formule 1, za Johnem Love. Ogółem w tej serii de Klerk odniósł osiem zwycięstw. W 1965 roku po raz drugi wystartował w Grand Prix RPA, w którym był dziesiąty. W 1966 roku de Klerk zaprzestał startów swoim samochodem i zaczął korzystać z Brabhama.
Na początku XXI wieku samochód został odrestaurowany przez przyjaciela de Klerka, Lew Bakera.
Wyniki w Formule 1
SezonZespółSilnikKierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki kierowców Wynikikonstruktora MCO BEL NLD FRA GBR DEU ITA USA MEX ZAF Punkty Pozycja Punkty Pozycja 1963 Otello Nucci Alfa Romeo Peter de Klerk - - - - - - - - - NU 0 NS 0 NS ZAF MCO BEL FRA GBR NLD DEU ITA USA MEX Punkty Pozycja Punkty Pozycja 1965 Otello Nucci Alfa Romeo Peter de Klerk 10 - - - - - - - - - 0 24 0 10
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Samochody Formuły 1