Działalność sportowa w latach 1947-49 związana była z trudnościami. Klub nie posiadał żadnych dotacji, środków finansowych, transportu. Sprzęt kupowali zawodnicy za własne pieniądze, a wszystkie koszty związane z utrzymaniem klubu pokrywane były przez: L. Lipowicza, E. Rojka, Z. Rękosiewicza, J. Łyska, S. Prokopiuka, A. Drążkowskiego i innych.

Rok 1950 przyniósł jeszcze większe zainteresowanie ruchem sportowym. Działacze doszli do porozumienia i utworzyli jeden klub sportowy „Związkowiec” przy Federacji Sportowej „Transportowiec”. Prezesem wybrano W. Szarejko. Klub ten posiadał silne sekcje sportowe: boks w klasie „A”, tenis stołowy w klasie „A”, piłkę siatkową w klasie „B”, piłkę nożną w klasie „B” oraz sekcję tenisa ziemnego.

Tak działał klub do 1951, bowiem w tym roku zlikwidowano Zrzeszenie Sportowe "Transportowiec”. Na miejsce jednego, prężnego ośrodka, powstały małe klubiki: Klub Sportowy „Kolejarz” przy Federacji Sportowej „Kolejarz”, Klub Sportowy „Stal” przy Stoczni „Ustka”, Garnizonowy Wojskowy Klub Sportowy „Flota”.