W 1968 do układu torowego ronda dobudowany został łącznik kierunku Starołęka - Zawady (wcześniej istniały tylko łuki: most Królowej Jadwigi - Starołęka, most Królowej Jadwigi - Zawady oraz mijanka)Wojcieszak Jan: Tramwaje elektryczne w Poznaniu, w: Kronika Miasta Poznania 4/1998, s. 238; on-line: .
W 1986 rondo zostało oficjalnie nazwane RatajeSprawozdania, w: Kronika Miasta Poznania 1/1987, s. 119, 126; on-line: , chociaż tą nazwą posługiwano się już wcześniejSprawozdania, w: Kronika Miasta Poznania 1/1973 s. 136; on-line: Mapa linii komunikacyjnych, w: Kronika Miasta Poznania 4/1980, s. 65; on-line: .
Dworzec autobusowy
Od 1953Czarnecka A.: Komunikacja miejska w poznańskich dokumentach archiwalnych, w: Kronika Miasta Poznania 3-4/1992, s. 221; on-line: przy rondzie istniał postój autobusów. 22 lipca 1979 w obecności wojewody Stanisława Cozasia i prezydenta miasta Władysława Ślebody został otwarty dworzec autobusowy Rataje (zbiorowy przystanek autobusowy o wydzielonych peronach)Sprawozdania, w: Kronika Miasta Poznania 2/1980, s. 85; on-line: Wydarzenia, w: Kronika Miasta Poznania 2/1980, s. 107;