Ostatnim samolotem zaprojektowanym i zbudowanym przez Humphreysa był Humphreys Monoplane No. 3, który został zbudowany w 1910. Samolot został ochrzczony „Mary” na cześć królowej Marii 4 lutego 1911 (możliwe jest że powstał z części poprzedniego samolotu). W maju i czerwcu 1911 Humphreys pobierał lekcje latania w szkole Hanriota, 30 sierpnia wzbił się w powietrze jego samolotem, ale rozbił go, kiedy zbyt gwałtownie operował sterami. Po naprawach samolot odbył kilka lotów z różnymi pilotami do 12 maja 1912, kiedy kołujący samolot, z Humphreysem za sterami, zderzył się ze stojącą na ziemi maszyną Hewlett & Blondeau.

Humphreys wycofał się z latania po krytycznym artykule na temat jego osoby i jego umiejętności jako pilota, który ukazał się w branżowym czasopiśmie „The Aeroplane”. Zaprzestawszy eksperymentów z lotnictwem powrócił do swojego wyuczonego zawodu praktykując stomatologię w gabinecie dentystycznym przy Harley Street w Londynie.

Przypisy

Bibliografia

Kategoria:Urodzeni w XIX wieku Kategoria:Zmarli w XX wieku Kategoria:Brytyjscy konstruktorzy lotniczy Kategoria:Humphreys