W starciu zginęło czterech żołnierzy, wielu zostało rannych.
W dniach późniejszych odprowadzono wrak pociągu do Gdyni i rozpoczęto remont, który następnie przerwano z powodu ewakuacji miasta. Załoga pociągu walczyła dalej jako oddział pieszy aż do zdobycia przez Niemców Kępy Oksywskiej.
Skład pociągu parowóz tendrzak OKl27 obudowany płytami pancernymi dwa opancerzone wagony towarowe - desantowe dwa wagony bojowe (opancerzone węglarki, tzw. lory) dwie platformy z narzędziami i szynami
Uzbrojenie 1 działo plot. kalibru 40 mm wydobyte z wraku ORP „Mazur” (zatopionego 1 września) lub 2 armaty 40 mm Bofors 1 działko salutacyjne kalibru 47 mm z ORP „Bałtyk” 11 ckm 30 kbk z ORP „Wicher”
Konstrukcja Lokomotywa opancerzona metodą spawania, nitowania i skręcania całkowicie blachą 9 mm o wysokiej wytrzymałości, przeznaczoną do budowy okrętów, od góry półokrągło, po bokach do linii szyn, koła zasłonięte. Z przodu i z tyłu wykonano zasuwane szczeliny obserwacyjne. Wagony opancerzono podobnie, wyposażając je w dachy dwuspadowe z blachy 6 mm.
Wszystkie ciężkie karabiny maszynowe w węglarkach umocowano na podstawach okrętowych.