Saab 9-7X – samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod szwedzką marką Saab w latach 2005–2008.
Historia i opis modelu thumb|225px|left|Saab 9-7X - tył
Samochód po raz pierwszy został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w 2004 roku. Jest to pierwszy w historii samochód typu SUV marki Saab. Pojazd przeznaczony był wyłącznie na rynek amerykański i kanadyjski.
Konstrukcja pojazdu została opracowana na płycie podłogowej amerykańskiego koncernu General Motors o oznaczeniu GMT 360, która została wykorzystana do opracowania samochodów Buick Rainer, Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Isuzu Ascender oraz Oldsmobile Bravada.
Sylwetka pojazdu składa się z prostych i niezakłóconych linii, a bryła pojazdu pozbawiona została wystających zderzaków i gwałtownych załamań. Przedni pas z charakterystyczną atrapą chłodnicy o trzech wlotach i reflektorami został przeniesiony z modelu 9-3. Model wniósł wszystkie specyficzne cechy szwedzkiej marki do segmentu aut typu SUV m.in. trapezowate boczne okna, a we wnętrzu umieszczoną pomiędzy przednimi fotelami stacyjkę, charakterystyczne uchwytu kratek wentylacyjnych oraz uchwyt na napoje zamontowany w desce rozdzielczej, która jak w innych modelach Saaba zwrócona jest ku kierowcy.