Ford powrócił do nazwy Custom w 1956 roku wraz z nową serią modeli Custom 300. Samochód utrzymano w charakterystycznych dla modeli Forda z tego lat awangardowych kształtach, które charakteryzowały się łukowatymi przetłoczeniami na panelach bocznych, dwukolorowym malowaniem nadwozia czy wyraźnie zaznaczonymi reflektorami i okrągłymi tylnymi lampami.
Ford Custom II pozycjonowano w amerykańskim portfolio Forda poniżej modeli Fairlane i Fairlane 500.John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 397. W roku 1958 Custom 300 stał się podstawowym modelem FordaJohn Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, page 399, jednak został usunięty z serii 300 w roku 1960John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 403, przechodząc przy okazji także modernizację pasa przedniego.
Silniki L6 3.7l Mileage Maker V8 5.4l FE V8 5.8l Thunderbird
Trzecia generacja
thumb|left|Ford Custom III - tył thumb|left|Ford Custom III po liftingu
Ford Custom III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.