Artylerię Rosjanie dostarczyli do Tulonu dopiero 25 października/8 listopada 1907 roku, w tym samym czasie też przystąpiono do wstępnych prób maszyn.
7 grudnia 1907 roku do Marsylii przybyła rosyjska komisja, po czym rozpoczęto morskie próby odbiorcze mechanizmów, podczas których okręt 26 grudnia rozwinął prędkość maksymalną 22,55 węzła. W marcu 1908 roku zaokrętowano pierwszą niepełną załogę rosyjską. 15/28 kwietnia 1908 roku na okręcie podniesiono po raz pierwszy banderę (również w obecności wielkiej księżnej Anastazji). Według tych autorów wielka księżna Anastazja podarowała przy tej okazji załodze obraz św. Anastazji, jednakże według , raport dowódcy krążownika nie wspomina o obecności wielkiej księżnej Anastazji na podniesieniu bandery.. W dniach 16–22 kwietnia okręt przeszedł ostatnie dokowanie przed wyjściem do Rosji. 13 maja 1908 roku podpisano akt odbioru okrętu na skarb cesarskiNie wspominają o tym , podając, że tego dnia miał miejsce nieudany odbiór windy kotwicznej.. Większe problemy mimo przeróbek sprawiała jedynie winda kotwiczna, którą zdecydowano poprawić już w Rosji. Proces budowy uznany był za sprawny i na wniosek dowódcy okrętu siedmiu francuskich inżynierów zostało odznaczonych orderami św.