Choć powstała ona na zmodernizowanej platformie poprzednika, to jednak pod kątem stylistycznym samochód przeszedł obszerne modyfikacje.
Podobnie jak poprzednio, Mercury Capri II odróżniało się od europejskiego odpowiednika innym wyglądem reflektorów, przemodelowaną atrapą chłodnicy i obszernie przestylizowanymi, masywniejszymi zderzakami zgodnymi z ówczesnymi amerykańskimi normami bezpieczeństwa.
Silniki L4 1.6l Kent L4 2.0l OHC L4 2.3l OHC V6 2.6l OHC V6 2.8l OHC
Trzecia generacja
thumb|225px|left|Mercury Capri III - tył thumb|225px|left|Mercury Capri III Roadster
Mercury Capri III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.
W przypadku trzeciej generacji Capri, Mercury zdecydowało się zakończyć współpracę z europejskim oddziałem Forda i tym razem skonstruować ten model razem z centralą północnoamerykańską jako model na rynek lokalny.
W ten sposób, Capri trzeciej generacji było bliźniaczym modelem wobec Forda Mustanga, wyróżniając się większym niż dotychczas nadwoziem i charakterystyczną, podłużną maską, a także ściętym tyłem.