Albert John Stevens użyczył firmie swoje inicjały, ale była to wytwórnia rodzinna. W 1922 Harry Stevens pełnił funkcję dyrektora zarządzającego, George Stevens jako kierownik handlowy, Joe Stevens Junior zarządzający sekcją eksperymentalną, a Jack Stevens jako kierownik produkcji.
W 1911 AJS wystartował w Isle of Man TT dla maszyn o pojemności‚ci do 300 cm³. AJS nie startował w 1912 w TT, ponieważ był zajęty zaspokajaniem dużego popytu na swoje produkty, ale zajął 10. miejsce w 1913 klasie Junior. Po podniesieniu limitu Junior do 350 cm³ w 1914, motocykl AJS o pojemności 349 cm³, z czterobiegową skrzynią biegów odniósł pierwsze zwycięstwo TT w wyścigu Junior 1914 Isle of Man TT, zajmując jednocześnie drugie, trzecie, czwarte i szóste miejsce.
W czasie I wojny światowej AJS przestawił się na produkcję amunicji i dopiero na początku 1917 na zamówienie Rosji zaczęto produkować motocykl AJS Model D.