dodatkowo w pojeździe włączany jest mikrofon służący do podsłuchu. W Centrali oprócz informacji na ekranie terminala możliwe jest podłączenie urządzeń sygnalizacyjnych (np. dla sygnału "napad" - syrena, dla innych komunikatów - gong). Komunikaty zebrane przez komputer w Centrali są obrazowane i wyświetlane na monitorze w postaci tekstu oraz mapy. Umożliwia to zaplanowanie kursów awaryjnych, informowanie pasażerów o opóźnieniach, wpływanie na pracę sterowników ruchu ulicznego. Informacje o czasie przejazdu na wyznaczonych trasach służą do generowania statystyk (opóźnienia, najbardziej obciążone trasy i odcinki) - służy do tego Moduł Statystyczny.
Uwagi
Przypisy Czemu te autobusy tak się spóżniają? w: mmpoznan.pl z 18 czerwca 2009 KWSR na stronach MPK Poznań Sp. z o.o. Po nitce do kłębka w: Logistyka nr 6/2002 s. 70 Po nitce do kłębka w: Logistyka nr 6/2002 s. 71 Radiotelefon przewoźny 3005 na stronie producenta Radmor Radiotelefon przewoźny 3801 na stronie producenta Radmor
Bibliografia KWSR na stronach MPK Poznań Sp. z o.o. (dostęp 2013-01-09) Michał Koralewski:Po nitce do kłębka w: Logistyka nr 6/2002 ss. 70-71
Kategoria:Komunikacja miejska w Poznaniu Kategoria:Urządzenia telekomunikacyjne