Maszyna miała masę startową 60 kilogramów, taką samą rozpiętość i długość wynoszącą 2,4 m i była 100 razy mniejsza niż docelowy aparat. Samolot napędzany był dwoma silnikami odrzutowymi AMT Olympus o ciągu 0,23 kN każdy, pozwalającym osiągnąć maksymalną prędkość rzędu 650 km/h. Maszyna miała zasięg 150 km.
Drugim etapem prac było zapoznanie się z metodami sterowania samolotem niestatecznym statycznie, zbudowanym w układzie latającego skrzydła. W tym celu zbudowano kolejny samolot AVE-C Moyen Duc (AVE-C - Aéronef de Validation Expérimentale-Contrôle), który do swojego pierwszego lotu wzbił się w 11 czerwca 2003 roku. Aparat ważył około 500 kilogramów, około 10 raz mniej niż docelowy aparat, jego rozpiętość wynosiła 4,5 m a długość 4,2 m. Maszyna mogła przebywać w powietrzu około 4 godziny. Początkowo samolot posiadał pionowy statecznik, lecz w trakcie trwania prób usunięto go. Maszynę oblatano 11 czerwca 2003 roku.