W tym samym roku, 8 lutego 2006 roku podpisano umowę pomiędzy DGA, która została podmiotem zamawiającym i nadzorującym postęp prac, a Dassault Aviation, która została głównym wykonawcą.
W lutym 2006 roku rozpoczęto fazę wykonalności projektu, podczas której nakreślono podstawowe parametry płatowca. W czerwcu 2007 roku rozpoczęto fazę planowania poszczególnych prac projektowych, które rozpoczęto w marcu 2008 roku. W październiku 2008 roku, od budowy aluminiowych wręg kadłuba rozpoczęto montaż nEURONa. W szwedzkich zakładach SAABa w Linköping wykonano przednią i środkową część kadłuba, integracje systemów awioniki i komputerów. Wykonany kadłub trafił w styczniu 2011 roku do Francji, gdzie rozpoczęto ostateczny montaż wszystkich wykonanych i dostarczonych przez podwykonawców elementów. Pierwsze uruchomienie silnika w gotowym samolocie odbyło się 16 grudnia 2011 roku. Gotowy prototyp został uroczyście zaprezentowany 12 stycznia 2012 roku w zakładach Dassault. Początkowo oblot demonstratora planowano na 2010 rok, jednak gotowy prototyp do swojego dziewiczego lotu wzniósł się dopiero 1 grudnia 2012 roku z fabrycznego lotniska wytwórni Dassault Aviation, znajdującego się w Istres we Francji.