Najważniejsze obejmowały: obowiązkowe szkolenie pilotów tak w podejściach ILS, jak i VOR DME; modyfikację wyświetlaczy na autopilotach: odtąd prędkość schodzenia podana jest za pomocą czterech lub pięciu cyfr, a kąt schodzenia – dwóch lub trzech, co umożliwia natychmiastowe rozróżnienie obu trybów schodzenia; modyfikację czarnych skrzynek tak, by mogły wytrzymać pożar nawet przez kilkanaście godzin. Pięć lat po tragedii linia Air Inter przestała istnieć, wchłonięta przez Air France. Katastrofę lotu nr 148 przedstawiono w jednym z odcinków serialu Katastrofa w przestworzach – Niewidzialna góra.
Zobacz też katastrofy i incydenty cywilnych samolotów pasażerskich katastrofa lotu Air France 296 katastrofa lotu Air New Zealand 901 katastrofa lotu American Airlines 965 katastrofa lotnicza na Policy katastrofa lotu Indian Airlines 605
Bibliografia Oficjalny raport
Kategoria:Katastrofy lotnicze we Francji Kategoria:Katastrofy lotnicze z udziałem samolotu Airbus A320 Kategoria:Katastrofy lotnicze w 1992 Kategoria:Katastrofy lotnicze z udziałem błędów pilotów Kategoria:Katastrofy lotnicze z udziałem błędów kontroli lotów Kategoria:1992 we Francji Kategoria:Kontrolowany lot ku ziemi (CFIT)