Ściany stacji ozdobione są najczęściej kolorowymi panelami aluminiowymi – każda stacja posiada odrębny kolor.
Tabor mały|Wagon M1 na stacji Nádraží Holešovice Praskie metro obsługiwane jest przez wagony: 81-71M produkcji zakładów Škoda Pilzno (modernizacja typu 81-71 od roku 1996) M1 produkcji firm Siemens i Adtranz (od roku 2000)
Z eksploatacji zostały już wycofane radzieckie wagony Ečs z lat 1974–1977, natomiast wagony R1 zakładów ČKD Praga z 1971 r. i 6Mt Škoda Pilzno z 2003 r. pozostały na etapie prototypów i nie rozpoczęto ich produkcji dla praskiego metra.
Wagony serii 81-71 są bardzo podobne do starszych wagonów metra warszawskiego produkcji radzieckiej. Zabytkowy wagon Ečs (numer taborowy 1009) można oglądać w Muzeum Praskiej Komunikacji Publicznej na Střešovicach w Pradze.
Historia mały|Propozycja Ladislava Rotta
Plany i projekty Z propozycją budowy metra w Pradze wystąpił już Ladislav Rott w 1898 r. Przeprowadzana w owym czasie przebudowa kanalizacji w centrum Starego Miasta i wyburzanie niektórych budynków umożliwiłyby równoczesne kopanie tuneli dla przyszłego metra. Pomysł Rotta spotkał się jednak z odmową władz miasta.