Kapitan Robert Shirley próbował uratować swoją maszynę, jednak uszkodzenia były na tyle poważne, że nie zdołał opanować DC-7 i uderzył w ścianę wąwozu.
Śledztwo Było to jedno z najtrudniejszych śledztw w historii lotnictwa, gdyż nie istniały jeszcze urządzenia rejestrujące przebieg lotów i rozmowy w kabinie pilotów i nie było radarów. Jako główną przyczynę wypadku eksperci uznali brak widoczności. Stało się tak z uwagi na chmury burzowe, które obaj piloci starali się ominąć. Z tego powodu kapitan Shirley nie miał czasu, aby po zauważeniu Lockheeda skutecznie go ominąć (załoga TWA prawdopodobnie w ogóle nie widziała DC-7, gdyż zza chmur wyleciała przed maszyną United Airlines). Poza tym obwiniono też pilotów, którzy nie trzymali się ściśle przydzielonych tras lotu, często zbaczając z kursu, aby pokazać pasażerom Wielki Kanion z lotu ptaka. Nie bez znaczenia była również decyzja kapitana Gandy'ego o locie na tej samej wysokości co samolot DC-7.
Przeprowadzone śledztwo wykazało wiele potencjalnych problemów, z jakimi borykało się lotnictwo cywilne. Ujawniono słabości systemu. Wyniki śledztwa i innych zdarzeń stały się impulsem do wprowadzenia zmian, które miały poprawić wizerunek lotnictwa, jako najbezpieczniejszego sposobu podróżowania.