Był najskuteczniejszym czołgiem tej wojny.

Po zakończeniu I wojny światowej były one szeroko eksportowane – używane były w większości państw posiadających wojska pancerne, często jako ich pierwsze czołgi. Większość z wyprodukowanych czołgów znajdowała się wciąż w służbie jeszcze w chwili wybuchu II wojny światowej, głównie w armii francuskiej, chociaż wówczas były one już przestarzałe. Podczas wojny domowej w Hiszpanii czołgów Renault FT-17 używały obie strony konfliktu, ponieważ Francja sprzedała 32 sztuki republikanom a Polska 64 sztuki frankistom.

Podczas wojny zimowej między ZSRR a Finlandią, fińskie wojska dysponowały około 30 czołgami Renault FT.

Wersje podstawowe i rozwojowe FT z działem Puteaux SA 18 kal. 37 mm, FT z karabinem maszynowym Hotchkiss wz. 14 kal. 8 mm, FT z wieżą okrągłą odlewaną Renault (produkowaną też w firmie Forges et Aciéries Paul Girod), FT z wieżą stożkową nitowaną Berliet, Renault FT 75 BS – FT z działem „blockhaus Schneider” 75 mm, Renault TSF – pojazd bez wieży, posiadający radiostacje w specjalnej obudowie, FT Modifié 31 – francuska modyfikacja FT, uzbrojona w karabin maszynowy 7,5 mm Reibel z 1931.

Zastosowanie w Polsce