thumb|Hungaroring Na początku lat 80. szef Formuły 1, Bernie Ecclestone, wyraził chęć zorganizowania wyścigu Formuły 1 „za żelazną kurtyną”. Początkowo Ecclestone planował nakłonić ZSRR na organizację wyścigu w Moskwie, ale w 1983 roku rozmowy zakończyły się fiaskiem. Nakłoniony przez Tamása Rohonyiego, Ecclestone latem 1983 roku odwiedził Budapeszt i wyraził zainteresowanie, widząc także, że pomysł organizacji wyścigu jest popierany przez Tibora Balogha, przewodniczącego Magyar Autóklub. Próbując znaleźć możliwe umiejscowienie toru, rząd Węgier rozważył możliwość stworzenia toru ulicznego, stwierdzono jednak, że lepszym rozwiązaniem byłaby budowa nowego toru 19 km od Budapesztu, blisko nowo wybudowanej autostrady łączącej Budapeszt z Miszkolcem. Za projekt toru odpowiedzialny był István Papp.
W lutym 1985 roku powołano konsorcjum Forma 1-GT, odpowiedzialne za budowę toru. Obiekt został zbudowany w siedem miesięcy i otwarty w czerwcu 1986 roku. Pierwszy wyścig na Hungaroringu odbył się w sierpniu tego samego roku i przyciągnął 200 000 widzów. Inauguracyjny wyścig wygrał Nelson Piquet w Williamsie.