W 1982 roku powrócił i ponownie został mistrzem Europy w Rallycross'ie, tym razem w Audi Quattro. Pod koniec swojej kariery motorsportowej, Franz Wurz powrócił do swoich korzeni i brał udział w kilku znanych rajdach krajowych i międzynarodowych. Z Rudim Stohlem jako pilotem, wygrał grupę A w Argentynie 1983 roku w 80 Audi quattro, i tym samym zdobył licencję kierowcy FIA w grupie B. 1984 był pilotem Björna Waldegårda (Audi Quattro), który zajął drugie miejsce w rajdzie Jänner, a ze swym pilotem Johannes'em Geistem, Franz Wurz został zwycięzcą rajdu Turcji. W 1984 roku ÖAMTC (Der Österreichische Automobil-, Motorrad- und Touring Club – Austriacki Klub Sportów Motorowych i Turystyki, liczący ponad 1 800 000 członków) zlecił opracowanie koncepcji szkolenia w zakresie bezpieczeństwa drogowego. Tak więc ÖAMTC stworzył własny dział pod kierownictwem Franza Wurza. W 1987 roku ÖAMTC otworzył swój pierwszy, wielofunkcyjny Ośrodek Doskonalenia Techniki Jazdy w Teesdorf. Został on zaprojektowany zgodnie z koncepcją Franza Wurza i tym samym ustanowiono światowy standard w szkoleniu kierowców. Do 2012 otworzono dziewięć kolejnych ośrodków w Austrii oraz, w oparciu o koncepcje Franza Wurza, otwarto kolejne ośrodki w Niemczech, Luksemburgu, Włoszech, Francji, Holandii, Polsce, Hiszpanii, Szwecji i Egipcie.