29 czerwca 1918, 30 mil na zachód od Ragefjord zatopił norweski żaglowiec „Castor I” o pojemności 117 BRT, na trasie Arendal – Tyne z ładunkiem stempli.
1 sierpnia 1918 roku nowym dowódcą okrętu został wcześniejszy dowódca SM UC-31 Kurt SiewertKurt Siewert (19 lipca 1883 - ?) ostatni dowódca U-107. Wcześniej przez rok dowodził SM UC-31. - Uboat.net WWI U-boat commanders [dostęp 1-06-2013]. To pod jego dowództwem U-107 zatopił największe statki. 15 sierpnia 1918 roku 250 mil na północny zachód od Cabo Fisterra U-107 storpedował i zatopił amerykański parowiec „Cubore” o pojemności BRT. Statek płynął z Saint-Nazaire do Nowego Jorku. W czasie ataku zginęło 9 członków załogiSS Cubore (+1918) - Wrecksite.eu [dostęp 31-05-2013]. Trzy dni później, 120 mil na północny zachód od przylądka Villano, U-107 zatopił płynący pod balastem brytyjski parowiec „Idaho” o pojemności 3023 BRT. 21 sierpnia 1918 roku został zatopiony amerykański parowiec „Lake Edon” o pojemności 2371 BRT, przewożący węgiel do Francji. 16 członków załogi zginęło. Atak nastąpił zaledwie 4 mile od Towan Head, Newquay. Największym oraz ostatnim zatopionym statkiem był brytyjski parowiec pasażerski linii Cunarda – „Flavia”. 24 sierpnia 1918 roku, zbudowany w 1902 roku statek, o pojemności BRT, został storpedowany i zatopiony około 30 mil na północny zachód od Tory Island.