Przynajmniej pięć z zarekwirowanych przez Rosjan samolotów przekazano także Siłom Powietrznym Koreańskiej Republiki Ludowo-Demokratycznej, gdzie służyły jeszcze w czasie wojny koreańskiej, jeden z samolotów tego typu został zdobyty przez południowokoreańską armię pod koniec lat 50.

Także po zakończeniu wojny pozostałe na terenach Indochin „orzeszniki” używane były przez zorganizowaną w ramach Royal Air Force ad hoc grupę Gremlin Task Force zajmująca się zaopatrzenie i repatriacją żołnierzy. W tej roli służyły do początku 1946, kiedy grupa Gremlin zakończyła działalność, a jej samoloty zostały przekazane Francuskim Siłom Powietrznym, gdzie siedem samolotów tego typu służyło do 1947.

Przynajmniej jeden egzemplarz samolotu służył także krótko w Siłach Powietrznych Australii. Samolot, numer seryjny 4119, przywiózł 10 września 1945 japońską delegację na wyspę Labuan, gdzie podpisano miejscowy akt kapitulacji Japonii. W późniejszym czasie samolot przetransportowano do Australii, gdzie znajduje się współcześnie (zobacz poniżej).

Zachowane egzemplarze Do czasów współczesnych zachowały się całkowicie lub częściowo przynajmniej trzy egzemplarze tego samolotu.