Zmienne pasy ruchu Aston Expressway stała się pierwszą drogą w Wielkiej Brytanii, na której wprowadzono zmienne pasy ruchu aby lepiej zarządzać ruchem. Wykorzystanie pasów kontrolowane jest przez świetlne znaki drogowe umieszczone nad jezdnią. Jeden z pasów jest zawsze zamknięty, żeby pełnił rolę „bufora” między obydwoma kierunkami ruchu – nie występuje tam pas rozdziału. W trakcie porannego szczytu komunikacyjnego cztery z siedmiu pasów są udostępniane dla ruchu w kierunku centrum Birmingham i dwa w kierunku przeciwnym. W trakcie popołudniowego szczytu następuje odwrócenie – cztery pasy prowadzą w kierunku poza miasto i dwa w stronę centrum. Między szczytami w każdą stronę udostępniane są po trzy pasy ruchu. Motocykle mają permanentny zakaz wjazdu na środkowy pas oznaczony czerwoną nawierzchnią, który zawiera drenaż, niezależnie od tego w jakim stopniu jest on wykorzystywany. Jest to następstwo tragicznego wypadku, podczas którego jedna z kratek osłaniających drenaż odczepiła się od miejsca zamocowania jej.