Federacji Rosyjskiej Mi-171 – eksportowa wersja Mi-8AMT z zachodnią awioniką Mi-171Sz – eksportowa wersja Mi-8AMTSh z zachodnią awioniką Mi-17LL – latające laboratoria, między innymi do badania zanieczyszczeń atmosfery Mi-18 – dwie prototypowe maszyny przedłużone o 1 m, z dodatkowymi drzwiami z boku, mogące przewozić 30 pasażerów. To samo oznaczenie nosiły pierwotnie prototypy Mi-17 Mi-19 – latające stanowisko dowodzenia podobne do Mi-9 Mi-17Z-2 – czechosłowacka wersja walki elektronicznej
Opis konstrukcji Dwusilnikowy śmigłowiec o konstrukcji półskorupowej, wykonany z duraluminium w układzie Sikorskiego. Pięciołopatowy wirnik nośny, również wykonany z duraluminium. Z tyłu, pod belką ogonową, wrota ładunkowe, podwozie stałe, trzykołowe z kółkiem przednim. Załogę stanowią, zależnie od wersji, 2 lub 3 osoby. Śmigłowiec napędzają 2 silniki turbinowe TW2-117AG o mocy startowej 1119 kW każdy. Mi-8 jest pierwszym śmigłowcem Mila z autopilotem.
Standardowe uzbrojenie wersji Mi-8TW to cztery wyrzutnie UB-16-57UD po 16 rakiet niekierowanych S-5.