Walnie przyczynił się do wydobycia i wyremontowania pierwszych szczecińskich jachtów: s/y Witeź IINazwa „Witeź II” nawiązuje do nazwy pierwszego polskiego jachtu pełnomorskiego – „Witeź”. Slup „Witeż” został zakupiony w lipcu 1925 roku przez Mariusza Zaruskiego (wówczas adiutanta generalnego prezydenta Stanisława Wojciechowskiego)., Conrad, ChrobrySY „Chrobry” – dwumasztowy drewniany jacht pełnomorski (rok budowy nieustalony, wydobyty po wojnie jako poniemiecki wrak) z ożaglowaniem typu jol, długość (bez bukszprytu) 16,10 m, szerokość 4,08 m, powierzchnia ożaglowania 137 m², maksymalna liczba załogi 11 osób; nr na żaglu – PZ-7; w: Bernard Kuczera, źródło: Wachowiak, Mario. „Trzebieska Flotylla. Rzecz o jachtach Ośrodka na tle jego 29-letniej historii”. W: Konferencja PopularnoNaukowa Trzebieski Manewr 1987, Trzebież, Biblioteczka Centralnego 1945 roku Ośrodka Żeglarstwa PZŻ im. Andrzeja Beneszoa, 1987.. Wśród jachtów odzyskanych dla żeglarstwa był zniszczony przez wojska niemieckie w roku 1945 jacht z Hamburga, którego porzucony kadłub niszczał do roku 1949 w Świnoujściu. Został on przydzielony Kazimierzowi Hasce, który doprowadził do zwodowania jachtu pod nazwą s/y Wojtek w roku 1951. W tym samym roku wygrał na nim „Regaty Przyjaźni” na Zalewie Szczecińskim.