Scandinavian Touring Car Championship – Elitserien i Racing (ang. Scandinavian Touring Car Championship – Racing Elite League) – seria powstała w 2013 roku w wyniku połączenia Scandinavian Touring Car Championship i Touring Car Team Association.
Spór STCC – TTA Po sezonie 2011 między Scandinavian Touring Car Championship a Touring Car Team Association wybuchł spór. Organizacja domagała się obniżenia kosztów i wprowadzenia mniej zawiłych zasad, niż te, które obecne były w Super 2000. Chcieli to osiągnąć, przez wprowadzenie podwozia typu silhouette, opartego na prototypie Solution-F. Władze serii STCC również pragnęły obniżenia kosztów, jednak chciały to uzyskać poprzez wprowadzenie zasad Next Generation Touring Car, którą rok wcześniej przyjęła seria British Touring Car Championship. Rozwiązanie to było tańsze niż samochody S2000, jednak droższe od rozwiązania, proponowanego przez TTA.
TTA utworzyła własną serię: TTA – Elitserien i Racing. W serii pojawiły się Saab 9-3 TTA, BMW M3 TTA, Volvo S60 TTA i Citroën C5 TTA. Samochody, tak, jak chciało TTA, miały podwozie Solution-F, silnik Nismo, a opony dostarczał koreański Hankook Tire.