To największy projekt infrastrukturalny w historii Arabii Saudyjskiej.
W swojej pierwszej fazie metro w Rijadzie łączy główne węzły komunikacyjne stolicy Arabii Saudyjskiej, w tym dzielnicę finansową King Abdullah, międzynarodowe lotnisko King Khalid, centrum Rijadu i główne uniwersytety.
Stacje Wśród 85 stacji trzy są stacjami przesiadkowymi i na ich zaprojektowanie ogłoszono konkursy architektoniczne i wybrano projekty pracowni: Gerber Architekten (Niemcy) – stacja Olaya Snøhetta (Norwegia) – stacja Qasr Al Hokm Downtown Zaha Hadid (Wielka Brytania) – stacja King Abdullah Financial District (KAFD).
Tabor i przepustowość Riyadh Metro jest w stanie przewozić do 3,6 mln pasażerów dziennie, co znacząco zmniejszy ruch samochodowy i pozwoli zredukować emisję dwutlenku węgla o 12,5 mln ton rocznie. Sieć opiera się na pociągach Alstom Metropolis (budowane w zakładzie Alstom Konstal w Chorzowie) i Innovia Metro, które oferują dwie klasy wagonów z oddzielną strefą dla rodzin i osób podróżujących indywidualnie.