– bez dopłaty); 2 klasa – przedziały ośmioosobowe z miejscami siedzącymi (S 2 Kl.) i wagony bezprzedziałowe z miejscami leżącymi typu „płackarta” (O 2 Kl.); 3 klasa – wagony bezprzedziałowe z miejscami siedzącymi (S 3 Kl.).
Podział na dwie klasy wprowadzono w Polsce 1 czerwca 1956 roku, kiedy to zlikwidowano ówczesną klasę 1 (wagonów tego rodzaju było bardzo niewiele). Pozostałym dwóm klasom zmieniono oznaczenie – dawna klasa druga stała się pierwszą, zaś trzecia – drugą.
Niektóre kraje byłego ZSRR (np. współczesny pociąg Kolei Transsyberyjskiej)
1 klasa (luksus) – zamknięte przedziały z umywalką, po dwa łóżka w każdym. 2 klasa (kupe / CB) – zamknięte przedziały, po cztery łóżka w każdym. 3 klasa (plackarta) – boksy bez drzwi po 6 łóżek (4 "kupiejnyje" i 2 boczne) i 6 osób, z miejscówkami 4 klasa (obszczij) – boksy bez drzwi 6-8 osób, generalnie wagony jak klasa 3, ale bez miejscówek. Podział ten jest przyjęty przede wszystkim w Rosji, na Ukrainie i Białorusi.