Zimą 1999/2000 złomiarze rozgrabili lokomotywę TU2-021.
W 2001 udało się odbudować lokomotywę TU2-021, a dodatkowo lokomotywownia Darnica podarowała kolejną lokomotywę TU2-165, która służyła jako rezerwowa. W tymże roku przed otwarciem sezonu odbudowano stację "Jabłonka" oraz wybudowano lokomotywownię w pobliżu stacji "Technicznej", której nazwę zmieniono na "Wisienka". W 2002 ponownie uruchomiono ruch na małej pętli. W 2005 przed otwarciem sezonu zezłomowano lokomotywę TU2-021. W maju 2005 po generalnym remoncie wrócił parowóz Gr-336. Obecnie pracuje on okazjonalnie w dni świąteczne, lecz jest nie jest prowadzony przez dzieci. W 2006 lokomotywę TU2-165 odesłano do Hajworonu.
Przystanki Wisienka Jabłonka
Tabor Czynny lokomotywa parowa Gr-336 lokomotywa spalinowa TU7A-3192 lokomotywa spalinowa TU7A-3197 3 wagony osobowe 36-miejscowe typu 3Aw produkcji Pafawagu
Wycofany lokomotywa spalinowa TU1-001 lokomotywa spalinowa TU2-021 6 drewnianych wagonów osobowych 4 wagony osobowe typu PW51
Infrastruktura wiadukt – wysokość 19,6 m, długość 100 m lokomotywownia i wagonownia budynek szkoleniowy