XA-4 dostarczony USAAC został złomowany w marcu 1932 po wylataniu 327 godzin.
XA-5/6 Oznaczenia XA-5 i XA-6 zostały zarezerwowane dla planowanych, ale nigdy nie zbudowanych wersji rozwojowych A-3 z innymi silnikami: XA-5 miał być napędzany silnikiem Curtiss Conqueror XA-6 miał być napędzany silnikiem Curtiss H-1640-1 Chieftain.
Opis konstrukcji Samoloty z serii Curtiss A-3 powstały jako wersja rozwojowa samolotu Curtiss Falcon.
Załogę samolotu stanowiły dwie osoby, siedzący w osobnych, otwartych kokpitach pilot i obserwator/strzelec.
W wersji A-3 uzbrojenie obronne samolotu składało się z ruchomych, podwójnie sprzężonych karabinów maszynowych Lewis w wersji o kalibrze 7,62 mm na obrotnicy Scarffa, w wersji A-3B uzbrojenie obronne stanowił pojedynczy Browning M1919. A-3 miał dwa nieruchome karabiny maszynowe Browning M1919 w dolnym skrzydle strzelające poza tarczą śmigła, wersja A-3B miała dwa dodatkowe karabiny maszynowe w górnej części owiewki silnika i zsynchronizowane ze śmigłem. Samolot mógł przenosić do 200 funtów (90 kg) bomb na zaczepach pod skrzydłami.