Pociąg pancerny nr 13 „Nowak” – pociąg pancerny sformowany i używany w czasie III powstania śląskiego.
Historia
Pociąg został sformowany w dniach 13–15 maja 1921 roku w warsztatach kolejowych i hucie w Zawadzkiem. Początkowo otrzymał nazwę „Neugebauer” od pseudonimu dowódcy Grupy „Północnej” wojsk powstańczych kpt. Alojzego Nowaka ps. Neugebauer a później otrzymał nazwę „Nowak”. Po utworzeniu w wojskach powstańczych 1 czerwca 1921 roku Inspektoratu Pociągów Pancernych otrzymał jeszcze numer 13. Jego stacją macierzystą było Zawadzkie.
Po sformowaniu już w dniu 16 maja uczestniczył w walkach w rejonie Zębowic. Następnie w dniach 20–22 maja uczestniczył w obronie Zębowic, a potem w dniach 30–31 maja w walkach pod Szymiszowem.
W dniach 1–6 czerwca został skierowany do warsztatów kolejowych w Zawadzkiem, gdzie został poddany remontowi, otrzymał wtedy nowy parowóz. Otrzymał wtedy nową nazwę „Nowak II”. Po zakończeniu remontu skierowany został w rejon Lublińca, gdzie operował do końca powstania.
Na początku lipca osłaniał odwrót wojsk Grupy „Północ” do Herb pod Częstochową.