Projekt ten obejmował dostawę silników produkowanych w Saran przez John Deere oraz włączenie do oferty John Deere ciągników produkowanych przez Renault. W 1996 roku rozpoczęto produkcję modelu Ares z silnikami DPS i przekładniami Gima. W 2000 roku została zaprezentowana seria Atles 900 wyposażona w silniki Deutz BF6L1013FC o mocy od 190 do 240 KM, przekładnie typu "Full Powershift" FUNK AG250 z 18 biegami do przodu i 8 do tyłu, tylne osie GIMA oraz przednie osie z niezależną amortyzacją Carraro. W 2003 roku na targach SIMA w Paryżu zaprezentowano serię Celtis, następcę serii Ceres, wyposażoną w silniki DPS (Deere Power Systems) oraz przekładnie i tylny most własnej produkcji 23 lutego 2003 Helmut Claas i Patrick Faure (Renault Agriculture) podpisali w Paryżu decydującą umowę, na mocy której Renault sprzedało grupie Claas 51% udziałów w Renault Agriculture. 23 stycznia 2006 Claas powiększył swoje udziały z 51% do 80%. 26 czerwca 2008 roku Claas stał się w 100% właścicielem fabryki w Le Mans, która odtąd znana jest jako Claas Tractor SASfarmersguardian.com.
Przypisy
Kategoria:Producenci ciągników rolniczych Kategoria:Przedsiębiorstwa we Francji