Samoloty C-6A pozostały w służbie tylko do połowy 1933. Trzeci z zamówionych samolotów (30-399) rozbił się 25 lipca 1933 przy starcie z powodu utraty skrzydła. Śledztwo wykazało poważne zmęczenie wielu części struktur kadłuba samolotów powodowane twardymi lądowaniami na lotniskach lądowych. Podwozie samolotów okazało się zbyt sztywne, aby mogły one być używane głównie jako samoloty lądowe, stres twardych lądowań był przenoszony na strukturę skrzydeł, co doprowadziło do katastrofy. Po zakończeniu śledztwa wszystkie C-6A zostały uziemione i wkrótce je złomowano. US Navy thumb|left|Sikorsky PS-3 dywizjonu VJ-5 w 1930 US Navy zakupiła dwa S-38 w 1928 które weszły do służby jako samoloty patrolowe PS-2, oraz trzy następne S-38B pomiędzy 1929 a 1932 które służyły jako PS-3. Samoloty US Navy były początkowo uzbrojone w karabiny maszynowe w przednich i tylnych stanowiskach strzeleckich, ale w późniejszym czasie uzbrojenie zostało wymontowane i samoloty służyły już jako transportowce z oznaczeniami RS-2 i RS-3.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Amerykańskie samoloty transportowe przed 1939 Kategoria:Amerykańskie samoloty wojskowe okresu międzywojennego Kategoria:Sikorsky Aircraft Corporation Kategoria:Amerykańskie łodzie latające Kategoria:Samoloty transportowe z napędem śmigłowym