1 marca 1916 roku w czasie patrolu u wybrzeży Suffolk, zatopił cztery brytyjskie łodzie rybackie. 8 marca 1916 roku, na cztery tygodnie, objął dowództwo SM UB-2WWI U-boats – UB 2 Uboat.net, [Dostęp=2013-11-09] 27 kwietnia na trzy miesiące został mianowany kapitanem SM UB-6. 17 sierpnia 1916 roku objął dowództwo przyjętego do służby dzień później okrętu typu UB II – SM UB-40. Okręt został przydzielony do Flotylli Flandria i operował w rejonie kanału La Manche. Pierwszą ofiarą UB-40 był zbudowany w 1897 roku, brytyjski transportowiec parowy „Barbara”, o pojemności BRT. Statek płynął z ładunkiem cukru z Filadelfii do West Hartlepool. 20 października został zatopiony 25 mil na południe od wyspy WightSS Barbara (+1916) – WreckSite, [dostęp=2013-11-09]. 22 listopada, w czasie swojego ostatniego patrolu jako dowódca UB-40 Karl Neumann zatopił dwa statki: norweski parowiec „City Of Mexico” o pojemności BRT, płynący z ładunkiem węgla z Blyth do La RochelleShips hit during WWI – City of Mexico Uboat.net, [Dostęp=2013-11-11], oraz brytyjski żaglowiec zbudowany w 1894 roku „Grenada” o pojemności BRTShips hit during WWI – Grenada Uboat.net, [Dostęp=2013-11-11], który płynął pod balastem z Hawru do Nowego Jorku.