Projektował on pojazd oznaczony początkowo Obiekt 100, a później T-100.
Początkowo miał on być czołgiem trzywieżowym o masie nie większej niż 55 t. Opancerzenie miało sięgać 60 mm. Uzbrojenie miało składać się z armaty kal. 76,2 mm Ł-10, lecz przed wysłaniem czołgu na Przesmyk Karelski zmieniono ją na nowszą kal. 76.2mm, umieszczonej w wieży głównej oraz dwóch armat kal. 45 mm wz. 1932 (20K) w pomocniczych, mniejszych wieżach. W październiku 1938 przedstawiono komisji wojskowej drewnianą makietę wozu w skali 1:1. W grudniu tego samego roku śladem konstruktorów czołgu SMK zdecydowano się zmniejszyć liczbę wież do dwóch. Budowę prototypu rozpoczęto w styczniu 1939, a zakończono 1 lipca 1939. Tego samego dnia rozpoczęto próby fabryczne. Testowano go na poligonie w Kubince. Pojazd w ich trakcie przejechał prawie 1400 km.