W tamtym czasie załogi latały przez Szwecję. w drugiej połowie października – wykonano pięć lotów do Polski. 21 października – załoga mjra Stanisława Króla wykonała najdłuższy lot do Polski, który trwał 16 godzin i 30 min. w końcu października – podjęto decyzje o przebazowaniu polskich załóg do bazy śródziemnomorskiej Sidi Amon koło Tunisu w Tunezji.
Eskadra 1586 1943 14 listopada – Eskadrę „C” wydzielono ze składu 138 Dywizjonu i przemianowano w samodzielną 1586 Eskadrę Specjalnego Przeznaczenia wchodzącą w skład 334 WING RAF. Na jej stanie było 10 załóg i 6 samolotów, a oznaczenie kodowe: GR 29 listopada – baza nie była gotowa (m.in. brak było pojemników zrzutowych, brak było pomieszczeń dla personelu) o czym mjr Stanisław Król meldował gen. Kazimierzowi Sosnkowskiemu. 15 grudnia – jeszcze z bazy Sidi Amor 3 załogi wykonały lot do Polski. 19 grudnia – mjr Król ustalił z dowództwem angielskim przeniesienie Eskadry do bazy na lotnisko Campo Cassele koło Brindisi (płd. Włochy) i do Włoch odleciała jedna załoga. 22 grudnia – pozostałe 5 załóg odleciało do Campo Cassele, a drogą morską odprawiła się pozostała część personelu. 1944 5 stycznia – wyznaczono do lotu do Polski wszystkie 4 sprawne samoloty.