Funkcje wartownicze pełnili strażnicy ochrony kolei (Banschutzmänner)Mirosław Gliński: Podobozy i większe komanda zewnętrzne obozu Stutthof (1939-1945), Zeszyty Muzeum Stutthof, nr. 3 1979, s. 158180, [w:] .
Na miejscu podobozu odsłonięto pomnik ku czci więźniów tam osadzonych, umieszczając napis:
Po 1945 roku Po wyzwoleniu w zabudowaniach przy ul. Kołłątaja pomieszczono w 1945 Warsztaty wagonowe, na bazie których funkcjonowała w nich Wagonownia (1954–1967). Wagonownię przeniesiono 1 kwietnia 1967 na drugą stronę torów do obiektu dawnego dworca kolei wąskotorowej przy ul. Grunwaldzkiej, który dotychczas użytkowała służba drogowa PKP, zaś infrastrukturę oraz 70 pracowników przekazano ZNTK w Gdańsku. Niedługo potem utworzono samodzielne ZNTK w Słupsku, które funkcjonowało do połowy lat dziewięćdziesiątych, zaś ich infrastrukturę ponownie przekazano ZNTK w Gdańsku. Ostatnich pracowników zwolniono 30 czerwca 1997. Następnie teren sprzedano inwestorom, którzy wybudowali w 2006 w tym miejscu hipermarket sieci Kaufland.
Ostatnim Kierownikiem ZNTK Słupsku był Ryszard Możejko, przed nim Roman ChacińskiJerzy Baranowski (red.): Kolej na Pomorzu Zachodnim 1843-2013, INES Szczecin 2013, s. 155.
Zobacz też Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego
Przypisy