Samochód został wystawiony do Grand Prix Japonii 1976 na torze Fuji Speedway, a jego kierowcą był Masahiro Hasemi. W pierwszej sesji kwalifikacyjnej Hasemi uzyskał czwarty czas. W odbywającej się tego samego dnia drugiej sesji Hasemi na ostatnim zakręcie toru stracił kontrolę nad pojazdem i wypadł z toru. Samochód został jednak odbudowany w nocy, co Colin Chapman określił jako „cud”. Wyścig odbywał się w bardzo trudnych warunkach. Hasemi, który w kwalifikacjach zajął 10. miejsce, wystartował słabo, w efekcie czego spędził wiele czasu na walce ze słabszymi kierowcami. Ostatecznie Hasemi ukończył wyścig na ostatnim, 11 miejscu, ale ustanowił najszybsze okrążenie.
Kojima powróciła do Formuły 1 w sezonie 1977, wystawiając model KE009 w Grand Prix Japonii.
Wyniki w Formule 1
Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wynikikierowców Wynikikonstruktora 1976 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Kojima Engineering Ford Masahiro Hasemi – – – – – – – – – – – – – – – 11 0 33 0 18
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Samochody Formuły 1