Początkowo bracia budowali małe samochody sportowe, a w 1950 roku zbudowali samochód dostosowany do przepisów Formuły 2. W 1951 roku zbudowali oni nowy, czteroipółlitrowy silnik V12, który napędzał stare Maserati Prince'a Biry. W marcu ten samochód wygrał wyścig w Goodwood, ale później nie osiągał już sukcesów. W Grand Prix Włoch 1951 O.S.C.A. zadebiutowała w Mistrzostwach Świata Formuły 1, wystawiając model 4500G dla Franco Rola. Rol nie był w stanie jednak rywalizować z Alfami Romeo i Ferrari i ukończył wyścig na dziewiątym miejscu.
Samochód pojawił się podczas Grand Prix Valentino w Turynie na początku 1952 roku, ale ponownie nie był konkurencyjny. Z związku z nowymi przepisami Formuły 1 bracia Maserati wystawili stary samochód Formuły 2 dla Élie Bayola, zaprojektowali także nowy dwulitrowy silnik R6. Silnik ten zadebiutował w sierpniu i Bayol zajął szóste miejsce w wyścigu w Modenie. W roku 1953 drugim obok Bayola klientem firmy został Louis Chiron, który zajął drugie miejsce w Syrakuzach. Kierowcy ci zajęli czwarte i szóste miejsce w Pau, a w lipcu Bayol wygrał wyścig na torze Circuit du Lac w Aix-les-Bains, pokonując Gordini. Zmiany przepisów na sezon 1954 spowodowały, że stare samochody były przestarzałe, i w związku z tym O.S.C.A.