Układ napędowy: skrzynia przekładniowa 12-biegowa, mechaniczna z kołami o stałym zazębieniu, synchronizowana (2-3 bieg) z dwoma reduktorami sumaryczna liczba przełożeń do przodu/do tyłu 12/4 tylny most przekładnia główna stożkowa Gleasona mechanizm różnicowy planetarny o kołach stożkowych z 4 satelitami blokowanie mechanizmu różnicowego mechaniczne, pedałem zwolnice planetarne z 3 satelitami koła jezdne: niskoprofilowe przód 12,4R24 tył 16,9R34 (opcjonalnie: 360/70R24, tył 480/70R34) WOM niezależny o obrotach 540 obr./min sterowany mechanicznie (opcjonalnie: WOM sterowany niezależnym sprzęgłem hydraulicznym) hamulce tarczowe mokre sterowane hydraulicznie 2-obwodowa instalacja pneumatyczna do hamowania przyczep
Układ agregowania: podnośnik hydrauliczny o udźwigu 2800 kg, alternatywnie 3200 kg lub 3850 kg automatyczna regulacja pozycyjna siłowa i szybkości reakcji układ zawieszenia narzędzi kategorii 2, hakowe końcówki typu Walterscheid * górny zaczep transportowy do przyczep 2-osiowych zaczep automatyczny do dużych obciążeń (zaczep wychylny *) instalacja hydrauliki zewnętrznej z rozdzielaczem 2-sekcyjnym, 4-położeniowym i 4 szybkozłączami ISO 2 niezależne pompy hydrauliczne o wydatku 26 l/min i 36 l/min łączny wydatek oleju na szybkozłączach 62 l/min