Sygnalizacja do roku 1959 Sygnalizacja kształtowa Sygnały na semaforach Obecnie stosowana sygnalizacja kształtowa powstała przez uproszczenie sygnałów wcześniejszych, obowiązujących do 1959 roku. Zlikwidowano sygnał S4. Pozostałym sygnałom zmieniono nazwy dodając literę ”r”. Obrazy sygnałowe dzienne są identyczne do obecnie stosowanych. Sygnał S3 miał dolne światło zielone (obecnie pomarańczowe). Sygnały na semaforach kształtowych (dzienne i nocne) 100pxS1 Stój 100pxS2 Wolna droga 100pxS3 Wolna droga ze zmniejszoną szybkością 100pxS4 Wolna droga ze zmniejszoną szybkością w innym kierunku niż na sygnał S3
Sygnały na tarczach ostrzegawczych Większe zmiany dotyczyły tarcz ostrzegawczych. Nazwy pozostały zachowane. Sygnały dzienne są identyczne zaś w sygnałach nocnych zlikwidowano lewą latarnię. Tarcze ostrzegawcze trzystawne zostały wprowadzone w Niemczech w 1935 roku. Na kolejach polskich pojawiły się wraz z niemiecką okupacją. Tarcze trzystawne oznaczone były wskaźnikiem W1t posiadającym w stosunku do W1d (oznaczającego tarcze dwustawne, identycznego z obecnym W1) trójkątną tablicę z czarnym obramowaniem i czarnym kółkiem.