Kaiser Motors 28 kwietnia 1953 roku przedsiębiorstwo zostało zakupione przez firmę Kaiser Motors, po czym jego nazwa została zmieniona na Willys Motors Incorporated. W 1954 roku Kaiser Motors zdecydował się dokonać fuzji i utworzyć jednolity podmiot pod nazwą Kaiser-Willys Corporation, po czym produkcję samochodów Kaiser również przeniesiono do fabryki Willysa w Toledo. W kwietniu 1955 roku na skutek spadającej sprzedaży koncern zaprzestał jednak produkcji samochodów osobowych Kaiser i Willys w USA. Produkcję modelu Aero przeniesiono następnie do fabryki w Brazylii, gdzie była kontynuowana pod marką Aero Willys aż do 1971 roku. Od 1954 przez trzy następne dekady produkowany był w Toledo model CJ5. W tym samym roku wersje czterokołowe modeli Station Wagon i Jeep Truck otrzymały 6-cylindrowy silnik “Super Hurricane” o mocy 115 KM.

W 1956 roku przedstawiono zbudowany na podwoziu CJ5 model Jeep Forward Control oraz wprowadzono model CJ6. Był on bardziej popularny poza granicami USA niż w kraju, nazywany „zapomnianym modelem” między CJ5 i CJ7.