WSK-175 dla kadry i WSK-125 dla żołnierzy służby zasadniczej (5–13 motocykli w zależności od obsady i na jakiej granicy). Wyposażone w łączność radiową motocykle stały się podstawowym środkiem transportu w służbie patrolowej i rozpoznawczej. 13 grudnia 1981–22 lipca 1983 – (stan wojenny w Polsce), normę służby granicznej dla żołnierzy podwyższono z 8 do 12 godzin na dobę. Patrole wysyłane w teren zostały wzmocnione. Wyeliminowano służby składające się z jednego żołnierza. Ścisłą kontrolą objęto całą strefę nadgraniczną, a ruch w strefie nadgranicznej został znacznie ograniczony. W stan gotowości były postawione wszystkie pododdziały odwodowe. Mimo utrudnionych warunków nie zaprzestano współpracy z ludnością pogranicza.
Strażnice sąsiednie 226 strażnica WOP Warmałcice ⇔ 228 strażnica WOP Ujazd – 1946 226 strażnica OP Jarnołtów ⇔ 228 strażnica OP Ujazd – 1949 235 strażnica WOP Jarnołtów ⇔ 237 strażnica WOP Gościce – 15.03.1954 25 strażnica WOP Jarnołtów II kat. ⇔ 1 strażnica WOP Gościce I kat. – 1956 2 strażnica WOP Jarnołtów IV kat. ⇔ 26 strażnica WOP Gościce IV kat. – 1.01.1960 3 strażnica WOP Jarnołtów lądowa IV kat. ⇔ 1 strażnica WOP Gościce lądowa III kat. – 1.01.1964 Strażnica WOP Jarnołtów ⇔ Strażnica WOP Gościce – do 1975 Strażnica WOP Lądowa rozwinięta kat.