Ciężar minimalny pojazdu został ograniczony dla poszczególnych klas.
Grupy podzielone były na klasy w zależności od pojemności skokowej silnika: klasa 1 - do 500 cm3 klasa 2 - do 600 cm3 klasa 3 - do 700 cm3 klasa 4 - do 850 cm3 klasa 5 - do 1000 cm3 klasa 6 - do 1150 cm3 klasa 7 - do 1300 cm3 klasa 8 - do 1600 cm3 klasa 9 - do 2000 cm3 klasa 10 - do 2500 cm3 klasa 11 - do 3000 cm3 klasa 12 - do 4000 cm3 klasa 13 - do 5000 cm3 klasa 14 - do 6000 cm3 klasa 15 - powyżej 6000 cm3 Oprócz tego w RSMP istniały dwie markowe klasy dla Polskich Fiatów 126p gr. I z silnikami o pojemności 600 cm3 i 650 cm3.
System punktacji w RSMP: Punkty w klasach przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1.
Grupa II klasa 9-15
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Marian Bublewicz Opel Kadett GT/E 18
Grupa II klasa 8
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Andrzej Koper Renault 5 Alpine 27 2 Ryszard Granica Renault 5 Alpine 10 3 Mirosław Krachulec Łada 21011 7
Grupa II klasa 4-7
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Jerzy Poznański Polski Fiat 125p 1300 21 2 Tadeusz Betlej Renault 5 TS 18 3 Andrzej Wojnar Polski Fiat 125p 1300 15
Grupa II klasa 1-3
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Janusz Szerla Polski Fiat 126p 650 27 2 Andrzej Orłowski Polski Fiat 126p 650 18 3 Tomasz Barański Polski Fiat 126p 650 12
Grupa I klasa 8