WSK-175 dla kadry i WSK-125 dla żołnierzy służby zasadniczej (5–13 motocykli w zależności od obsady i na jakiej granicy). Wyposażone w łączność radiową motocykle stały się podstawowym środkiem transportu w służbie patrolowej i rozpoznawczej. 13 grudnia 1981–22 lipca 1983 – (stan wojenny w Polsce), normę służby granicznej dla żołnierzy podwyższono z 8 do 12 godzin na dobę. Patrole wysyłane w teren zostały wzmocnione. Wyeliminowano służby składające się z jednego żołnierza. Ścisłą kontrolą objęto całą strefę nadgraniczną, sięgając niekiedy głębiej. Niektóre szlaki turystyczne zostały zamknięte, a ruch w strefie nadgranicznej został znacznie ograniczony. W stan gotowości były postawione wszystkie pododdziały odwodowe.
Strażnice sąsiednie thumb 62 strażnica WOP Barnisław ⇔ 64 strażnica WOP Dobra – 1946 62 strażnica OP Barnisław ⇔ 64 strażnica OP Dobra – 1949 60 strażnica WOP Barnisław ⇔ 62 strażnica WOP Dobra – 15.03.1954 60a strażnica WOP Bobolin ⇔ 61a strażnica WOP Mierzyn – 1955 10 strażnica WOP Bobolin kat. I ⇔ 12 strażnica WOP Mierzyn kat. II – 1956 16 strażnica WOP Bobolin kat. III ⇔ 14 strażnica WOP Mierzyn kat. III – 1.01.1960 10 strażnica WOP Barniszewo lądowa kat. I ⇔ 8 strażnica WOP Dobra lądowa kat. I – 1.01.1964 11 strażnica WOP Barniszewo techniczna kat. I ⇔ 9 strażnica WOP Dobra techniczna kat.