Modernizacja Najważniejszą cechą wagonów po modernizacji jest jednokierunkowość. Zaślepiono wszystkie drzwi i schody po lewej stronie pudła, usunięto drugą kabinę motorniczego, zdemontowano drugi pantograf, przedni odbierak nożycowy zastąpiono połówkowym. Dzięki usunięciu drzwi zwiększona została liczba miejsc siedzących dla pasażerów. Środkowy człon tramwaju zastąpiono nowym typu ML8LF od firmy Krnovské opravny a strojírny. Wnętrze również zostało zmodernizowane: zamontowano nowe fotele tapicerowane, nowe grzejniki, wentylatory, antypoślizgową wykładzinę na podłodze i elektroniczny system informacji. Miejsca siedzące umieszczono na całej długości tramwaju w układzie 2+1. Wysokość podłogi wynosi 900 mm nad główką szyny, podłoga nowego środkowego członu znajduje się na wysokości 350 mm. Wyposażenie elektryczne pozostawiono oryginalne, typu TV3, wymieniono jednakże przetwornicę na statyczną. Wózki także pozostawiono oryginalne.
Dostawy Państwo Miasto Lata modernizacji Liczba Ostrawa 2003–2011 16 Łączna liczba 16