Plotki okazały się prawdą, Honda przygotowała plan, który miał na celu zdetronizowanie KTM, udało się przekonać m.in. czołowy zespół Moto3, Estrella Galicia 0,0, do podpisania umowy z japońskim gigantem, a maszyny udostępniono za darmo, zawodnikami tej ekipy mieli zostać Álex Márquez oraz Álex Rins (wicemistrz Moto3 z 2013), HRC zapewniło też pełne wsparcie techniczne. Innymi ekipami korzystającymi z NSF250R były: Racing Team Germany oraz Ongetta, jednak tutaj Honda zdecydowała się na pobranie małej opłaty.
Zmiany w nowym motocyklu dotyczyły chociażby średnicy cylindra, która poprzednio wynosiła 78mm, od tej pory było to 81mm, zmodyfikowano wydech (dwie rury wydechowe zamiast jednej, tak samo, jak u KTM'a).
Specyfikacja NSF250R 2013
Nazwa modelu NSF250R Typ modelu MR03 Całkowita długość x Całkowita szerokość x Całkowita wysokość (w metrach) 1.809×0.560×1.037 Rozstaw osi (w metrach) 1.219 Prześwit (w metrach) 0.107 Wysokość siedzenia (w metrach) 0.729 Kąt sworznia zwrotnicy 22°36" Masa własna 84kg Pojemność baku 11 litrów Silnik czterosuwowy, jednocylindrowy DOHC, chłodzony cieczą Pojemność 249.3cm3 Średnica i skok tłoka 78.0×52.2 Moc maksymalna 35.5/13,000 Maksymalny moment obrotowy 28.0/10,500 Rodzaj skrzyni biegów Skrzynia przekładniowa Wtrysk paliwa PGM-FI Sprzęgło Wielotarczowe, mokre System smarowania Sucha miska