Pierwotnie po stronie polskiej zamierzano także wykonać terminal odpraw, ale w związku z planowanym wejściem Polski i Czech do Unii Europejskiej zrezygnowano z tej inwestycji. Pierwszy przetarg na budowę mostu został jednak unieważniony. Ostatecznie wykonawcą mostu został Budimex Dromex S.A. Prace rozpoczęły się w maju 2004 roku. Most praktycznie był gotowy już w listopadzie 2005 roku, jednak z powodu drobnych problemów technicznych i proceduralnych został otwarty dopiero 19 stycznia 2007 roku. Koszt budowy wyniósł 20,83 mln zł. Wraz z otwarciem mostu uruchomiono nowe przejście graniczne Nowe Chałupki-Bogumin z punktem kontrolnym po stronie polskiej. Przejście to zlikwidowano 21 grudnia 2007 roku na mocy układu z Schengen. Po otwarciu nowej przeprawy stary most tymczasowo zamknięto dla ruchu kołowego (był on otwarty jedynie dla pieszych i rowerzystów). Ponownie dopuszczono na nim ruch pojazdów 23 listopada 2009 roku, po remoncie dróg dojazdowych do mostu po stronie czeskiej, jednak to nowy most jest głównym punktem przekraczania granicy w Chałupkach.
Przypisy
Stary Bogumin Kategoria:Mosty i wiadukty w Starym Boguminie Kategoria:Chałupki (powiat raciborski) Kategoria:Mosty i wiadukty drogowe w Polsce Kategoria:Mosty i wiadukty drogowe w Czechach