thumb|Droga dla rowerów w ciągu ul. Kołobrzeskiej, skrzyżowanie z ul. Chłopską i Al. Rzeczypospolitej thumb|Droga dla rowerów w ciągu al. Jana Pawła II w Gdańsku Transport rowerowy w Gdańsku – sieć gdańskiej infrastruktury rowerowej jest jedną z najbardziej rozbudowanych w kraju. W skład gdańskiej infrastruktury rowerowej oprócz dróg dla rowerów oraz ciągów rowerowo-pieszych, wchodzą również kontrapasy rowerowe, śluzy rowerowe, monitorowane parkingi dla jednośladów. Rozwiązania, stosowane w Gdańsku zostały uznane w 2014 roku przez Ministerstwo Infrastruktury za najlepsze w kraju.
Gdańska sieć tras rowerowych w 2010 liczyła 81 km, a w 2016 łącznie 568,2 km, z czego stanowią: wydzielone drogi dla rowerów 117 km ciągi pieszo-rowerowe z pierwszeństwem pieszych 17 km chodniki z dopuszczonym ruchem rowerów (od ciągu pieszo-rowerowego różnią się tym, że rowerzysta nie jest zobowiązany z niego korzystać) 27 km pasy rowerowe w jezdni 5 km pasy autobusowo-rowerowe 0,7 km ciągi pieszo-jezdne (drogi bez chodnika i pobocza, z ograniczonym ruchem pojazdów mechanicznych) 12 km ulice z uspokojonym ruchem, o dopuszczalnej prędkości maksymalnej nie większej niż 30 km/h (39,3% dróg publicznych w mieście) 388 km ulice jednokierunkowe z dopuszczonym ruchem rowerów "pod prąd" 42 km
W 2014 została opublikowana darmowa mapa tras