SE Najbogatsza niesportowa wersja wyposażenia. Dostępna zarówno w nadwoziu sedan, jak i liftback. Dostępna wyłącznie z silnikiem SR20De i manualną, pięciobiegową skrzynią biegów. Skrzynia automatyczna dostępna jako opcja.
W stosunku do wersji SE z 1996 roku wzbogacona o koło kierownicy obszyte skórą, boczne poduszki powietrzne, miejsca na kubek w konsoli środkowej i dźwignię zmiany biegów obszytą skórą.
GT Bardzo bogato wyposażona wersja sportowa, oferowana w nadwoziu sedan i liftback, wyłącznie z silnikiem SR20DEH z manualną, pięciobiegową skrzynią biegów. Zadebiutowała w 1997 roku.
Jako jedyna oferowała m.in. spojlery na obu zderzakach i po bokach nadwozia, specjalną tapicerkę GT, czy szare tarcze zegarów.
Dane techniczne Silniki1.62.02.0 GT/TopSport/STW2.0 TD Rok produkcji 1997–1999 Warianty karoserii sedan, liftback, kombisedan, liftbacksedan, liftback, kombi Rodzaj silnika DOHC R4/16V benzynowyOHC R4/8V turbodiesel Oznaczenie silnikaGA16DESR20DeSR20DEHCD20T Średnica cylindra × skok tłoka76,0 × 88,0 mm 86,0 × 86,0 mm84,5 × 88,0 mm Pojemność silnika1597 cm³ 1998 cm³1974 cm³ Stopień sprężania9,8:1 10,0:122,2:1 Moc maks.99 KM (73 kW)przy 6000 obr./min131 KM (96 kW)przy 5600 obr./min150 KM (110 kW)przy 6100 obr./min90 KM (66 kW)przy 4400 obr./min Maks.