W kwietniu 1976 opracowanie zostało także zaopiniowane przez Komisję Planowania przy Radzie Ministrów, a w maju i czerwcu 1976 poddane kompleksowej analizie przez radzieckich specjalistów. ZTE zostały wysoko ocenione i uznano, że mogą one być przedłożone do zatwierdzenia oraz stanowić podstawę opracowania projektów technicznych. Mimo to w drugiej połowie lat 70. nie podjęto decyzji o rozpoczęciu inwestycji ze względu na sytuację gospodarczą kraju. W latach 1976–1981 analizowano i stosowano zalecenia i uwagi, które zostały zawarte w opiniach na temat ZTE z września 1975.
Finalne przygotowania i rozpoczęcie budowy thumb|Trasa I linii warszawskiego metra opracowana w czerwcu 1982 thumb|Rozpoczęcie budowy (15 kwietnia 1983) thumb|Budowa tunelu B11 pod Polem Mokotowskim metodą tarczową (czerwiec 1985) thumb|Budowa stacji A5 Ursynów (kwiecień 1986) thumb|Teren budowy stacji A5 Ursynów (czerwiec 1986) 14 stycznia 1982 przywódca ZSRR Leonid Breżniew wystosował list, w którym odpowiedział pozytywnie na prośbę Wojciecha Jaruzelskiego o pomoc przy budowie metra w Warszawie, a 25 stycznia premier Wojciech Jaruzelski zapowiedział w wystąpieniu sejmowym budowę I linii. 18 lutego Jerzy Majewski został powołany na stanowisko pełnomocnika rządu ds.